Acoplado Tolva Ombu

Descripción

ACOPLADO TOLVA OMBU 3 EJES Y 4 EJES.

TOLVA 3 EJES

Capacidad y Peso
- **Capacidad:** 40 m³
- **Tara:** 6150 kg

Carrozado y Herrajes
- Chapa N° 14 (2 mm) con estampado de nervaduras verticales

Rodado
- Opciones de llantas:
- Llantas artilleras 8.25 x 22.5” sin cámara
- Llantas artilleras 8.00 x 20” con cámara
- Llantas artilleras 8.00 x 20” sin cámara
- Llantas disco 8.25 x 22.5” sin cámara
- Llantas disco 9.00 x 22.5” sin cámara

Suspensión
- Elásticos reforzados de 12 hojas
- Espesor por hoja: 1/2" (12,7 mm)
- Ancho del paquete de elásticos: 3" (76,2 mm)
- Tensores de acero fundido y bujes SILEM BLOCK
- Manotas en acero estampado
- Aro giratorio de fundición de acero SAE 1050 con bolitas de acero al cromo

Frenos
- Frenos de 8" Meritor, sistemas Q MAX
- Levas con bujes lubricados
- SPRING BRAKE donde lo requiere

Ejes
- Tubulares con punta de acero SAE 1541
- Soldados por fricción a un tubo de Ø 5” microaleado
- Puntas de acero tratado térmicamente
- Rodamientos gemelos 518445-410 con ajuste deslizante

#### **Cobertura**
- Sistema de lona mecanizada accionada manualmente desde la parte trasera

Descarga
- 2 conos de descarga (inferior y trasera)
- Sistema de puertas tipo guillotina

Generales
- Luces y frenos reglamentarios
- Guardafangos de goma
- Bandas perimetrales reflectivas
- Cajón de herramientas
- Porta auxilio doble
- Pintura interior Epoxi

Opcionales
- Levanta ejes neumático
- Llantas disco 9 x 22.5”

Normativas
- Cumple con la Ley de Tránsito y Seguridad Vial N° 24.449

TOLVA 4 EJES
Dimensiones y Peso
- Largo: 9,60 m
- Ancho: 2,60 m
- Alto lateral: 1,90 m
- Alto total: 3,50 m
- Volumen: 42 m³
- Llantas: 9.00” x 22.5” (a disco)
- Peso de la unidad: 8000 kg (Aproximado)
- Peso Bruto Total: 36000 kg

Chasis
- Bogie trasero:
- Construido en chapa de acero microaleado de 6,35 mm
- Conformado por dos largueros principales con uniones transversales interiores y perfiles soldados
- Soldado de manera tal que el conferirle inercia torsional se estructure con el chasis

- Tren delantero:
- Construcción de Doble T con alma en acero microaleado de 6,35 mm
- Unida a un bastidor de 5” x 3” de acero SAE 1010
- Vigas unidas por travesaños en acero microaleado de 6,35 mm
- Refuerzos en chapa estampada de acero SAE 1010

- Materiales:
- Acero microaleado 420 MPa de resistencia elástica, origen Siderar
- Acero Acermetal 200 MPa de resistencia elástica, origen Siderar
- Planchuelas Acero SAE 1525, origen Acindar

Sistema de Soldadura
- Soldadura: Sistema GMAW automático y semiautomático con bisagra 80/20 Argón/Anhídrido Carbónico

Sistema de Frenos
- Conformado por dos circuitos y dispositivo "Uno de servicio y otro de emergencia"
- Componentes de alta prestación para condiciones exigentes

Suspensión
- Manotas de acero estampado con apoyo de ballestas intercambiables
- Bujes de tensores silentblock
- Tensores de acero fundido y bujes de bronce

Ejes y Rodados
- Tubo estructural de acero SAE 1541 con tratamiento térmico
- Punta de eje de acero forjado SAE 1541
- Espesor de llantas de 7 mm en diámetros menores a 8.5” y 8 mm en diámetros superiores
- Cubiertas rodado 9.00 x 22.5” (9 discos)

Descarga y Carga
- Laterales con bisagras de giro de acero macizo calibrado de Ø 20 mm
- Puertas traseras con cierres regulables
- Puertas con acero Microfusión de excelente terminación

FORMAS DE PAGO
TIPO DE CAMBIO VENDEDOR BNA
HASTA 12 CHEQUES SIN INTERES.
FINANCIAICION BANCARIA.